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在2018年成都车展的众多新车中,东风雪铁龙云翼C4 AIRCROSS可能是最个性化的会员。它的圆形和紧凑的机身吸引了太多的注意力。现在,云逸的这个量产版已经非常接近市场,想想它的售前售价从11.58万元开始,能真正感受到雪铁龙的重要性和诚意。

与天翼C5 AIRCROSS外观非常相似,云翼没有复制海外版原型C3 AIRCROSS,而是扩大了轴距,并调整了中国市场的外观和配置。这是玩具的顽皮形状。在下文中,我将看到它有多么不同。

云逸的设计就像天翼,有着自己不同寻常的风格。它是一种“意识流”,在当前的汽车工业中难以复制。

水平细长的日间行车灯与雪铁龙标志相关联,成为新一代雪铁龙车型的特色。设计师并不是懒惰,缩小了C5 AIRCROSS的外观,而是仔细地重新设计了前大灯和网格,以形成云逸的正面。

事实上,Yun Yi在外观上有很多细节,与C3 AIRCROSS的海外版本不同。例如,在身体侧面的底部边缘添加黑色摩擦条,其具有像天一的圆形矩形装饰。这个元素没有出现在海外版的车型上,但它出现在C-AIRCROSS概念车中,云逸正在彻底恢复这个细节。

好消息是,虽然延长了,但这辆车的整体和可爱的一般路线还没有被打破。新车的长度,宽度和高度分别为4270mm/1770mm/1615mm,轴距为2655mm(长60mm)。无论数据或真实车的效果如何,它的尺寸都不大,它类似于本田宾芝,大众T-ROC和福特翼,这些都是标准的小型SUV。除了车身颜色的基本颜色外,云逸还在行李架,后视镜,车灯装饰圈,轮毂盖共有5个位置,如侧面摩擦条,可以自由定制颜色包装选择。消费者可以根据自己的喜好定制各种组合。哦,是的,它将提供不少于两种不同风格的四辐轮毂,甚至轮毂中心盖也是圆角矩形。但是这款车仍然是载人旅行的工具,在一些设计细节方面,云逸还是比较实用的。

例如,A柱的三角形窗口位于后视镜前方,这对改善后视镜非常有帮助。汽车的能见度; “冲浪板”造型车顶部行李架看起来很漂亮,架空结构使得安装横梁变得容易,而不会失去其最初的用途。并且身体周围的黑色摩擦带可以在小0 0——中真正起到“生存”的作用,即使它被损坏,直接更换塑料部件,它不一定是金工作。这就像一个顽皮的小孩,但他很浑,但他说,“没关系,继续玩!”